Vous avez obtenu votre permis voiture depuis au moins 2 ans, et vous souhaitez rouler en 2 roues ? Or vous ne pouvez pas justifier d’une quelconque expérience de la conduite d’un véhicule 2 ou 3 roues de plus de 50cm3 au cours de ces 5 dernières années.
A présent c’est possible en suivant une formation obligatoire de 7 heures (depuis le 1er janvier 2011). 

Formation 7 heures obligatoire pour la conduite des scooters et motos supérieurs à 50 cm3

Cette information ne concerne ni les titulaires du permis B pouvant justifier de la conduite de ce type de véhicules au cours des 5 dernières années, ni les titulaires d’un permis adapté à la conduite de cette catégorie de véhicules.

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Attention, la conduite d’un deux roues n’a rien à voir avec celle d’une voiture. Tout d’abord, il faut savoir s’équiper, et il faut également assurer votre sécurité sur la route avec des techniques de conduite spécifiques.

Vous devrez obligatoirement suivre une formation de 7 heures pour valider votre équivalence permis 125cm3 (A1) si cette équivalence n’est pas acquise au 1er janvier 2011.

Ces 7 heures de Formation se décomposent en différents modules :

• MODULE THEORIQUE (2 heures)
• MODULE HORS CIRCULATION sur circuit (2 heures)
• MODULE EN CIRCULATION (3 heures)
• Pour en savoir plus : 
   

Foire Aux Question (F.A.Q)    Détails Législatifs (Arrêté du 17 déc. 2010)

Programme détaillé de formation obligatoire de 7 heures
Pour la conduite de vehicules 2 roues > 50CM3 par les titulaires d'un permis de conduire auto

Pour chacun des thèmes suivants, le formateur devra insister sur l'importance :
• du respect de la règlementation;
• de la prise d'information et de la communication ;
• de la prise de conscience des risques ;
• de l'influence des pressions extérieures sur le comportement (environnement social...) ;
• du partage de la route avec les autres usagers (notamment avec les usagers vulnérables)
• du respect des autres usagers et d'une attitude courtoise au guidon ;
• d'une conduite économique et respectueuse de l'environnement.

MODULE THEORIQUE (2 heures)

L’objectif de cette phase formation est de permettre au futur conducteur d’un véhicule 2 ou 3 roues supérieur à 50 cm3 de :
• Analyser les accidents les plus caractéristiques impliquant ces types de véhicules.
• Appréhender les situations délicates de la route : conduite sous la pluie, ou de nuit.
• Anticiper et détecter les dangers.
• Savoir se rendre détectable.
• Être sensibilisé à l’importance de s’équiper de vêtements protecteurs (casque à la bonne taille et attaché, gants, pantalon, blouson avec dorsale, chaussures montantes).
• Être conscient du rôle de l'infrastructure routière sur les accidents des deux-roues et trois roues :

• Connaître les risques concernant l’adhérence : gasoil, peintures et plaques métalliques au sol, ralentisseurs, gravillons...
• Connaître les conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les équipements de la route, même à basse vitesse.

MODULE HORS CIRCULATION  (2 heures)

L'objectif de cette phase de la formation est de permettre au futur conducteur de :
• Connaitre les risques concernant l’adhérence au sol : gasoil, peintures et plaques métalliques, ralentisseurs, gravillons…
• Démarrer et s’arrêter :

• Position de conduite ;
• Equilibre et répartition du poids du corps.

• Monter et rétrograder les vitesses.
• Savoir freiner à allure faible (répartition du freinage entre l’avant et l’arrière).
• Appréhender les manœuvres de freinage et d'évitement.
• Incliner pour virer et tourner (selon le type de véhicule) – importance du regard.
• Tenir l’équilibre à allure lente et normale en fonction des caractéristiques du véhicule :

• Avec et sans passager,
• En ligne droite et en virage.

MODULE EN CIRCULATION  (3 heures)

Cette partie en circulation se fera en et hors agglomération. L’objectif de cette phase de formation est de permettre au futur conducteur de :
• Rechercher les indices utiles.
• Adapter sa vitesse aux situations – respecter les distances de sécurité latérales et longitudinales.
• Choisir la voie de circulation.
• Se placer sur la chaussée en fonction des autres véhicules, connaître et prendre en compte les spécificités des véhicules lourds (angles morts).
• Franchir les différents types d’intersections et y changer de direction.
• Dépasser en sécurité (phénomène d'aspiration – accélération).
• Négocier un virage.

La plupart des moto-écoles dispensent cette formation, et vous proposent de moduler le rythme en fonction de votre emploi du temps et de vos disponibilités.
Quelques exemples :
- Stage d’une journée comprenant 1 heure de théorie + 4 heures de plateau (hors circulation) + 3 heures de circulation
- Formation traditionnelle : deux fois 2 heures de plateau et 3 heures de circulation

Tarifs indicatifs:
Les tarifs constatés pour cette formation obligatoire de 7 heures, varient généralement entre 299€ et 399€.
 

Sur Paris et sa proche banlieue, les moto-écoles Philippe Monneret proposent de délivrer cette formation via un stage d’une journée, de 9 heures à 17 heures à 299€, du lundi au vendredi, et 330€ le samedi.
Vous pouvez réserver cette formation directement auprès des moto-école Monneret ou vous rapprocher de votre concessionnaire Aprilia le plus proche, qui pourra vous faire bénéficier de conditions particulières*.

*Voir détails et conditions en magasin