Moteur : Bicylindre en V longitudinal à 90°, quatre temps, double arbre à cames en tête (DOHC), 4 soupapes par cylindre
Carburant : Essence sans plomb
Alésage course : 106 x 67.8
Cylindrée : 1197 cc
Rapport de compression : 12.0 ± 0.5: 1
Puissance maximale à l'arbre: 106 ch à 7 700 tr/min (130 ch en version libre à 8 700 tr/min)
Couple maximum à l'arbre : 109 Nm à 6 500 tr/min
Alimentation : Injection Ride by Wire – Cartographies “Tri-Map” : Sport, Touring, Rain
Allumage : Allumage électronique intégré au système d’injection
Démarrage : Electrique
Echappement : 100% acier inoxydable double sorties avec catalyseur
Générateur : 450 W / 6000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Embrayage : Embrayage à bain d’huile, multidisque à commande hydraulique
Transmission primaire : Denture droite, ratio: 40/69
Transmission secondaire : Par chaine, ratio: 16/40
Cadre : Treillis tubulaire en acier fixé à des plaques latérales en aluminium. Cadre arrière en aluminium, démontable
Suspension avant : Fourche inversée SACHS Ø 43 mm, débattement 160 mm
Suspension arrière : Amortisseur hydraulique SACHS réglable en détente et en pré-charge, débattement 155 mm
Freins : AV Double disques flottants Ø 320 mm, deux étriers Brembo 4, AR simple Ø 240 mm, étrier Brembo à simple piston
Jantes : En alliage d’aluminium AV: 3.50 X 17" AR: 6.00 x 17"
Pneumatiques : Radial tubeless; AV: 120/70 ZR 17; AR: 180/55 ZR 17
Dimensions: Longueur 2 248 mm Largeur 925 mm (au guidon) Hauteur max 1205 mm (au tableau de bord) Hauteur de selle 870 mm Empattement 1528 mm Chasse 118 mm Angle de braquage 27.3°
Réservoir : Réservoir : 12 litres
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