Pas de compromis pour cette moto mais rien que du plaisir en perspective.
Surpuissante, extrêmement agile et performante, la Dorsoduro 1200 est dotée d’un bicylindre au caractère routier conçu pour satisfaire les pilotes les plus exigeants.
Personnalisation du comportement moteur grâce au système « Trip-Map » qui
permet d’adapter son pilotage aux conditions de la route. La Dorsoduro 1200 est aussi disponible avec l’option ABS et ATC (Aprilia Traction Control).
Conçue à partir de l’expérience Aprilia en compétition, la Dorsoduro 1200 se place dans la catégorie des maxi-motards les plus performants grâce à un cocktail explosif de puissance et d’agilité.
Avec son tout nouveau bicylindre en V à 90° 1200cc - développant 105,4 ch (130 ch en version libre), associé à la légèreté de sa partie cycle, la Dorsoduro 1200 réunit les meilleurs ingrédients de performances et de technologies pour procurer aux pilotes une expérience unique dans la catégorie maxi-motard.
Le design de la Dorsoduro 1200 se distingue clairement grâce à une qualité de finition soignée et des éléments tels que le cadre bicolore, les carénages arrière peints et sa double ligne d’échappement.
Le saut de vent et les protèges-mains sauront vous garantir un aérodynamisme, aussi bien en courbe qu’à haute vitesse.
La Dorsoduro 1200 propose des équipements de série haut de gamme comme les étriers de freins Brembo, l’embrayage hydraulique, le système Ride by Wire avec sa cartographie moteur trois modes et un ordinateur de bord vous garantissant une moto unique et exclusive. La Dorsoduro est également disponible en version ABS et avec l’Aprilia Traction Control (ATC) pour plus de fun tout en sécurité.
Principales caractéristiques de la l’Aprilia Dorsoduro 1200 :
- Nouveau moteur V-Twin à 90°, 4 valves par cylindre, double arbre à cames, refroidissement liquide et double allumage commandés
- Technologie triple map Ride by Wire (modes Sport, Touring et Rain)
- Injection électronique
- Double engrenages
- Système d’échappement à trois voies et sonde à oxygène
- Cadre treillis tubulaire en acier ultra léger / alliage d’aluminium offrant une excellente distorsion
- Fixation de selle en aluminium
- Bras oscillant en aluminium avec amortisseur latéral
- Fourche inversée entièrement réglable / Amortisseur arrière Piggy-Back
- Système de freinage Brembo avec étriers radiaux