Moteur
:
Monocylindre horizontal à deux temps refroidi par liquide.
Alésage course
:
40 x 39,3 mm
Rapport de compression
:
12,1:1
Allumage
:
CDI à décharge capacitive.
Générateur
:
Volant magnétique 70W 12V
Lubrification
:
Séparée avec pompe à huile mécanique.
Boîte de vitesses
:
Convertisseur automatique continu
Embrayage
:
Automatique centrifuge à sec
Transmission primaire
:
Courroie trapézoïdale
Transmission secondaire
:
Réducteur à engrenages à bain d'huile
Cadre
:
Cadre à Berceau unique dédoublé tubulaire en acier à haute résistance
Suspension avant
:
Avant Fourche téléhydraulique, débattement 90 mm
Suspension arrière
:
Moteur avec fonction de fourche oscillante, lié au cadre par des biellettes soutenues par deux Silentbloc radiaux, débattement 70 mm
Freins
:
Avt. : à disque en acier inox, Ø 190 mm, avec étrier "Racing" à deux positions opposés, Ø 32 mm Arr.: à disque en acier inox, Ø 190 mm, avec étrier "Racing" à deux positions opposés, Ø 30 mm
Jantes
:
En alliage léger, à 5 rayons avt. et arr. 3,50 x 13""
Pneumatiques
:
Tubeless
Avt. et arr. 130/60 x 13”
Dimensions:
Longueur max. 1 860 mm
Largeur max. 705 mm
Hauteur max. 1 120 mm
Hauteur selle 820 mm
Entraxe 1 290 mm
Réservoir
:
Capacité 7 litres.
Réservoir d'huile: 1,2 (y compris réserve de 0,2)
Carburateur
:
Dell’Orto PHVA 17,5