AGILE, PRATIQUE, VIF, ESPIÈGLE : ONE 50 EST LE PLUS “JEUNE” DES SPORTCITY.UN SCOOTER AU LOOK FRAIS ET SPORTIF, AVEC UN RAPPORT ÉQUIPEMENT/PRIX TRES INTÉRESSANT. DES ROUES “MOYENNES” ET UN DESIGN MODERNE, AINSI QU'UN TOUT NOUVEAU MOTEUR, BRILLANT ET LÉGER.
APRILIA SPORTCITY ONE 2T
Le côté le plus “cool” d'Aprilia SPORTCITY porte un nom : SPORTCITY ONE 50. Après le lancement au début de l'été, la famille SPORTCITY est prête à accueillir un nouvel élément. Le plus jeune, le plus vif, grâce à sa motorisation à deux temps, qui assure une légèreté et une accélération hors pair.
SPORTCITY ONE 2t enrichit la sélection en proposant une dernière alternative à la vaste gamme SPORTCITY. Il partage son design unique, élégant et sportif avec les autres, ainsi que le prix compétitif pour ses performances et ses équipements.
Comme pour tous les autres SPORTCITY, le 2 temps ONE est capable de combiner parfaitement le dynamisme à la praticité ; il s'agit d'un choix de construction exploré en premier lieu par Aprilia et qui a désormais conquis des milliers de fabricants en Europe.
Les dimensions compactes, la grande habitabilité et la praticité : voici la recette gagnante des SPORTCITY, une formule encore plus évidente sur la version ONE. Compact et léger, le SPORTCITY ONE est l'arme anti-embouteillage idéale sans lésiner sur l'habitabilité.
La selle est ample, modelée pour recevoir un pilote et un passager.
Le large plancher plat offre beaucoup d'espace et permet même de transporter des objets volumineux si besoin est. Les poignées du passager sont ergonomiques. Le tableau de bord, complet et rationnel, comprend toutes les informations nécessaires à l'usager et sont exposées de façon claire et immédiate.
SPORTCITY ONE est un scooter qui sort du lot par son minimalisme : un véhicule parfait pour agresser le trafic, qui ne renonce pas à l'habitabilité ni aux équipements de haut niveau. En effet, sa rationalité de construction et l'attention méticuleuse, portée en cours d'élaboration, pour optimiser les espaces permet au SPORTCITY ONE 2T d'offrir tous les avantages d'un scooter moderne à grande roue, avec un je-ne-sais quoi de plus. La hauteur de la selle, à seulement 775 mm du sol en fait le véhicule idéal pour la clientèle féminine.
Le plancher plat, le bouclier protecteur mais surtout le compartiment sous la selle pouvant accueillir un casque intégral Aprilia, font du SPORTCITY ONE 50 2T la référence de son segment pour son rapport équipement/prix.
LA PARTIE CYCLE
Conçu le plus rationnellement possible, le cadre du SPORTCITY ONE a une structure tubulaire classique en acier à haute résistance et berceau ouvert. Malgré son plancher plat, il réussit à donner la juste rigidité, pour des sensations de conduite et une sécurité au top niveau.
La fourche téléhydraulique a des jambes de 32 mm de diamètre et un débattement de 85 mm, ce qui permet de contrer au mieux les irrégularités de la route.
Comme pour tous les scooters de cette catégorie, le groupe moteur-transmission joue également le rôle de fourche et donne le mouvement à un amortisseur réglable. Les 76 mm de débattement permettent d'affronter sans problème n'importe quelle chaussée en garantissant, à l'aide des pneus généreux, un confort digne des catégories supérieures.
Grâce sa partie cycle particulière, le SPORTCITY ONE réussit à parfaitement conjuguer la vaste habitabilité à une maniabilité unique. Aprilia est la première à avoir cru à la possibilité d'assortir une roue au diamètre "moyen" à des pneus larges, pour obtenir à la fois le confort et la sécurité, à un niveau supérieur à la moyenne.
Le SPORTCITY ONE 50 2T suit la voie ouverte par ses prédécesseurs. Les jantes de 14 pouces montées des pneus tubeless aux dimensions généreuses (120/70 aussi bien à l'avant qu'à l'arrière), assurent - avec le cadre - une maniabilité exemplaire, un excellent confort et une conduite toujours facile et intuitive, à la portée de tous.
Le frein à disque avant de bien 220 mm (diamètre record pour la catégorie), usiné avec un étrier flottant à deux pistons, offre des décélérations immédiates et trouve un support fiable dans le tambour arrière de 140 mm.
LE MOTEUR
SPORTCITY ONE 2T se propose d'être le véhicule citadin par excellence. Un très brillant propulseur à deux temps - muni de bien 4,08 cv - permet de faire du ONE 50 2T le plus léger et nerveux des SPORTCITY, fort des qualités de “sprinter” du moteur et d'un calibrage optimal de la boîte de vitesses automatique.
Le SPORTCITY ONE 50 2T est caractérisé par une très bonne reprise, qui l'amène rapidement à la vitesse maximale autorisée par la loi. Le Kick starter est monté en série sur le SPORTCITY ONE 2T, une solution pour ne pas se retrouver à pieds si la batterie tombe en panne. Nervosité, agilité et reprise sont les qualités principales du SPORTCITY ONE 2T, qualités qui permettent d'affronter la circulation urbaine en toute sécurité.
SPORTCITY ONE 2T est brillant et économique, concernant son entretien et son fonctionnement.
Pas du tout dispendieux, ses consommations réduites lui donnent une grande autonomie. Le 50cc parfaitement adapté aux jeunes qui veulent se distinguer, rouler sans stress en ville et entrer dans la grande famille SPORTCITY.